bluetrans: der modulare Standard für Transportsysteme in Produktionsbetrieben
Von Kleinstanwendungen bis zum komplexen Gesamtlayout: alle Infos über unser wartungsfreies Transportsystem als Einzellösung
Jahrzehntelang haben wir unser Friktionsrollenbahnsystem in unserem Projektgeschäft eingesetzt und integriert. Es arbeitet in vielen industriellen Anlagen von thyssenkrupp und unseren internationalen Partnern, darunter Automobilhersteller aus aller Welt. Jahrzehntelang wurde es optimiert, jede Schraube hinterfragt, jeder Elektromagnet geprüft. Wir bieten unser Transportsystem auch als Einzellösung an. Als modulare Lösung für alle Branchen, die in einem Werk Güter von A nach B bringen müssen. Auch als Variante ohne Mindestgewicht. Das ist thyssenkrupp bluetrans: der modulare Standard, von der Kleinstanwendung bis zur Gigafactory.
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Sie haben's eilig? bluetrans in 100 Worten
bluetrans ist ein Transportsystem von thyssenkrupp für industrielle Anlagen, meist für Fertigungsstraßen. Wir bieten es standardmäßig für Nutzlasten bis zu 2.000 kg und in unterschiedlichen Führungsbreiten an. Wir haben bluetrans für maximale Lebensdauer bei minimalen laufenden Kosten entwickelt. Das ist unter anderem möglich, weil wir weitestgehend auf Pneumatik verzichten. Dadurch sparen Sie viel Energie und damit laufende Kosten. Zudem ist bluetrans eigensicher, es besteht zu keiner Zeit Gefahr für den Werker.
bluetrans ist wartungsfrei: Aufwändige Instandhaltung ist nicht mehr notwendig
Häufig fragen uns zukünftige Kunden, ob unser Transportsystem wirklich wartungsfrei ist und was das bedeutet. Und ja, es stimmt: Schmierung, Ölwechsel oder sonstige nachträgliche Einstellungen sind unnötig. Das Transportsystem arbeitet still und leise vor sich hin. Die Laufrollen unserer Rollenbahn-Systeme bestehen aus Stahl oder Polyurethan. Die Seitenführung funktioniert über Stahlrollen an den Werkstückträger-Ecken, die am Rollenbahnsegment abrollen oder über Bundscheiben, die den Werkstückträger in der Spur halten. Die Friktionsstellen selbst sind aus Materialpaarungen, die auch nach Jahrzehnten kaum merklich verschleißen. Diese Zusammensetzung macht das Transportsystem sehr stabil. Ob Drehstation, Bahnantrieb, 90°-Kurve oder Sonderlösung: bluetrans bleibt im Einsatz unauffällig. Im besten Sinne
Unser Transportsystem ist eigensicher: Der Traum vom unfallfreien Werk rückt näher
2019 wurden dem DGUV insgesamt 871.000 Arbeitsunfälle gemeldet. Ein Arbeitsunfall kann harmlos sein oder eine Tragödie, in jedem Fall gilt: Jeder Arbeitsunfall ist einer zu viel.
Diese Eigensicherheit erreichen wir einerseits durch akribische, gut konzipierte Schutzverkleidung. Außerdem ist in der Friktionsrollenbahn jede einzelne Rolle über eine sogenannte Rutschkupplung abgesichert. Der Werkstückträger wird nicht mehr angetrieben, wenn er an ein Hindernis gelangt. Die Rutschkupplung greift sofort, indem sie rutscht, wenn etwas die Rolle blockiert. Das kann der Fall sein, wenn der Werkstückträger gegen ein Hindernis fährt. So schließen Sie eine wichtige Quelle für Arbeitsunfälle am Band direkt aus.
Der modulare Standard ist stabil, zuverlässig und geräuscharm: Manche Kunden nutzen bluetrans seit über 20 Jahren
Unser Transportsystem bluetrans ist verblüffend leise, wenn auch nicht geräuschfrei. Es gibt keinen Lärm von quietschenden Ketten, die das Band antreiben. Vorbei sind auch die Zeiten, in denen andauernd irgendetwas durch die Instandhaltung repariert werden musste, weil das Band stillstand. Wir haben mit bluetrans ein Transportsystem entwickelt, das extrem robust ist.
Über die Jahre haben wir das Produkt auch im Materialeinsatz immer weiter optimiert
Vor einigen Jahrzehnten wurde an Stahl nicht gespart, wenn es um industrielle Förderungsbänder und Transportsysteme ging. Der Hintergrund dabei war, dass viel Masse auch eine hohe Stabilität versprach. Mehr Stahl, mehr Stabilität. Das ist heute zum Glück anders: Durch (zum Beispiel) neue Spritzgussverfahren können wir effizienter mit dem Material arbeiten und dabei trotzdem noch ein Transportsystem anbieten, das unglaublich robust ist. Davon profitieren viele unserer neueren Kunden, denn bluetrans ist deswegen auch für kleine Anlagen eine attraktive Investition.
Technische Impressionen von bluetrans im Einsatz
Aufbauend auf unserem Standard bieten wir Transportsysteme, die so vielfältig sind, wie die Industrie selbst
Ein Beispiel: Fertigungsanlagen für Verbrennungsmotoren oder Getriebe nutzen durchaus Transportsysteme, die 1.300 Meter lang oder länger sind. Das sind sehr komplexe Systeme mit einer großen Varianz aus verschiedenen Funktionseinheiten. Kein Transportsystem ist nur Standardlösung. Vieles davon können wir mit unseren Standard-Modulen abdecken. Wir können aber neben unseren Standard-Modulen noch viele weitere Module für individuelle Sonderanfertigungen anbieten und konstruieren. Das spart Zeit, Aufwände, letztlich Geld. Und es gibt unseren Projektpartnern eine hohe Investitionssicherheit. Experimente? Nein. Wir haben jahrzehntelange Erfahrung in der Umsetzung mit namhaften Partnern aus der Automobilindustrie.
Wir konstruieren das Transportsystem auf Ihren Wunsch hin auch als Sonderlösung
Wir haben jahrzehntelange Erfahrungen mit der Konstruktion und Integration unserer Transportsysteme. Wir können Geschwindigkeiten, Tragekapazität und Taktung individualisieren, Lifte in verschiedenen Varianten einbauen und auch weit über unsere Standard-Module hinausgehen. Diese Standard-Module sind unser Fundament, um sehr effizient in die Projekte einzusteigen. Alles, was Sie darüber hinaus für Ihr Werk brauchen, haben wir aber auch. Oft können wir die Konstruktion am Ende mit dem Kunden noch optimieren. Je nach Wunsch liefern wir die einzelnen Komponenten, also Kurven und Bahnstücke, inklusive der Montageanleitung. Gerne bieten wir aber auch den Aufbau des Transportsystems als Serviceleistung an.